Pentru proprietari, administratori și ingineri

Inspecție de Fațadă cu Drona

Un turn cu fațadă de sticlă în trepte, fotografiat pe cer senin
Colțul unei clădiri de birouri cu sticlă și placaj de piatră
Fațadă cortină din sticlă a unei clădiri de birouri
Fațada de piatră a unei clădiri cu mai multe etaje și rânduri de ferestre
Ce ai nevoie?
Unde e proprietatea?

Publici gratuit · De obicei, un răspuns în aceeași zi

Plătești pilotul direct, fără comision

Piloți independenți, certificați EASA, care acoperă zona ta îți trimit oferta și zboară misiunea.

Publici gratuit

Două minute, fără card, fără obligații.

Plătești pilotul direct

Fără comision sau adaos la prețul lui.

Piloți certificați EASA

Certificatul de pilot la distanță cerut de regulile UE.

De obicei, un răspuns în aceeași zi

De la un pilot sau de la echipa noastră, dacă n-a răspuns niciun pilot.

Cum funcționează

Trei pași, iar primul e gratuit

  1. Descrie misiunea

    Întrebările se adaptează la misiune: suprafața pentru cartografiere, accesul și obiectivul pentru o inspecție.

  2. Un pilot din apropiere îți trimite un preț

    Piloții a căror zonă și ale căror servicii se potrivesc primesc un email. De obicei, un răspuns în aceeași zi, de la un pilot sau de la echipa noastră.

  3. Rezervă-l și plătește-l direct

    Verifică-i certificatul, echipamentul și portofoliul, apoi plătește pilotul. SkyLog nu ia nimic și nu adaugă nimic.

Ce trebuie să știi înainte să rezervi

Ce găsește o inspecție aeriană de fațadă

Fisuri în zidărie și beton, desprinderi de tencuială sau beton, armătură expusă, elemente deplasate și rosturi degradate. Etanșări cedate la rosturi și goluri, pete de coroziune și degradări în jurul buiandrugilor. Aticele, parapetele și șorțurile de la partea de sus a clădirii, unde se concentrează problemele și unde nu se uită nimeni. Pe fațadele cortină și placaje: panouri deplasate, garnituri cedate, sticlă deteriorată și coroziunea prinderilor.

Unde se încadrează față de expertiza tehnică

O inspecție cu drona nu înlocuiește o expertiză tehnică făcută de un expert atestat și nici o verificare prin atingere sau sondare. Unde își merită banii e în a face expertiza mai ieftină și mai bine țintită: drona inspectează toată anvelopa, iar expertul își concentrează verificarea fizică acolo unde e nevoie, nu la întâmplare.

Zborul aproape de clădire e o meserie aparte

Lângă o fațadă, semnalul GPS se reflectă în sticlă, busola se perturbă lângă oțel, iar vântul dintre clădiri e imprevizibil. Nu e o misiune pentru orice fotograf aerian. În oraș se adaugă zborul deasupra oamenilor, locurile restricționate de decolare și spațiul aerian controlat, deci e nevoie de planificare și uneori de autorizare în categoria specifică.

Cum specifici inspecția

Spune clădirea, înălțimea, numărul de fațade și ce vrei să afli. Cere o rezoluție la care se văd fisurile pe care le cauți, o grilă care leagă fiecare imagine de poziția ei pe fațadă și fișierele originale. Dacă vrei un model 3D sau un ortofotoplan al fațadei, spune-o dinainte.

Ce lămurește

  • Fisuri în zidărie și beton, desprinderi, armătură expusă, elemente deplasate și rosturi degradate.
  • Etanșări cedate, pete de coroziune și degradări în jurul buiandrugilor.
  • Aticele, parapetele și șorțurile de sus, unde se concentrează problemele.
  • Panouri deplasate, garnituri cedate, sticlă deteriorată și coroziunea prinderilor pe fațadele cortină.

Ce nu lămurește

  • Să înlocuiască o expertiză tehnică făcută de un expert atestat.
  • Să sondeze sau să verifice prin atingere ce e în spatele suprafeței.
  • Să fie o misiune pentru orice fotograf aerian: lângă fațadă, GPS-ul și busola se perturbă.
  • Să se facă fără planificare într-un oraș.

Își merită banii făcând expertiza mai ieftină și mai bine țintită: drona inspectează toată anvelopa, iar expertul verifică fizic acolo unde e nevoie.

De ce să publici pe SkyLog

Fiecare fațadă, același standard

Toate fațadele surprinse la fel, la aceeași distanță și rezoluție, deci le poți compara între ele și de la un an la altul.

Fără acces suspendat doar ca să te uiți

Alpiniștii și platformele merg doar unde inspecția arată că e nevoie de lucrări, nu pe toată clădirea doar ca să caute.

O dovadă pe care o poți compara

Imagini datate ale fiecărei fațade, pe care le compari cu inspecția următoare ca să vezi ce a evoluat.

Publici gratuit

Publicarea și ofertele nu costă nimic, iar SkyLog nu ia comision și nu adaugă nimic peste. Plătești pilotul ales, la prețul stabilit de voi doi.

Înainte să publici

Înlocuiește o inspecție cu drona expertiza tehnică?

Nu. Expertiza o face un expert tehnic atestat, adesea cu verificări fizice. Drona o face mai ieftină și mai bine țintită.

Cât costă o inspecție de fațadă?

Depinde de înălțimea clădirii, numărul de fațade, rezoluția cerută și raport. Publică gratuit misiunea și primești un preț.

Cât de aproape poate veni drona?

Destul cât să vadă detalii de câțiva milimetri, cu o cameră cu zoom, păstrând distanța de siguranță. Pilotul stabilește distanța după vânt și clădire.

Se poate inspecta o clădire din centrul unui oraș?

De obicei da, cu planificare. Lângă aeroporturi și în multe zone din orașe, zborul are nevoie de aprobare de la ROMATSA, iar fotografierea și filmarea aeriană pot cere avizul MApN. Pilotul verifică ce aprobări trebuie și le include în termen și în preț.

Pot primi un model 3D al fațadei?

Da, dacă îl ceri înainte de zbor: cere alt plan de zbor și mai multă procesare.

Și sticla sau placajele reflectorizante?

Reflexiile îngreunează inspecția. Pilotul alege unghiurile și ora ca să le reducă, dar spune-i dinainte ce fel de fațadă e.

Publică gratuit inspecția fațadei

Spune clădirea, înălțimea și ce vrei să afli. Piloții certificați EASA îți dau direct prețul.

Vedere de sus a acoperișurilor de țiglă ale unui oraș, la ora de aur