Pentru rafinării, petrochimie și terminale

Inspecția Faclelor cu Drona

Turnuri și coșuri de rafinărie, în contralumină, în lumina caldă a serii
Coloane și coșuri de rafinărie pe cer albastru
Două rezervoare mari, albe, lângă un câmp verde
Vedere de aproape a unor conducte industriale și a unui coș
Ce ai nevoie?
Unde e proprietatea?

Publici gratuit · De obicei, un răspuns în aceeași zi

Plătești pilotul direct, fără comision

Piloți independenți, certificați EASA, care acoperă zona ta îți trimit oferta și zboară misiunea.

Publici gratuit

Două minute, fără card, fără obligații.

Plătești pilotul direct

Fără comision sau adaos la prețul lui.

Piloți certificați EASA

Certificatul de pilot la distanță cerut de regulile UE.

De obicei, un răspuns în aceeași zi

De la un pilot sau de la echipa noastră, dacă n-a răspuns niciun pilot.

Cum funcționează

Trei pași, iar primul e gratuit

  1. Descrie misiunea

    Întrebările se adaptează la misiune: suprafața pentru cartografiere, accesul și obiectivul pentru o inspecție.

  2. Un pilot din apropiere îți trimite un preț

    Piloții a căror zonă și ale căror servicii se potrivesc primesc un email. De obicei, un răspuns în aceeași zi, de la un pilot sau de la echipa noastră.

  3. Rezervă-l și plătește-l direct

    Verifică-i certificatul, echipamentul și portofoliul, apoi plătește pilotul. SkyLog nu ia nimic și nu adaugă nimic.

Ce trebuie să știi înainte să rezervi

Ce se inspectează

Vârful: eroziune și ardere înapoi, fisuri, secțiuni lipsă sau deteriorate, scutul de vânt și dispozitivele de menținere a flăcării. Arzătoarele pilot și sistemul de aprindere, inclusiv termocuplele și cablurile, una dintre cele mai frecvente constatări. Inelele și duzele de injecție de abur sau aer. Și structura: coșul sau turnul, scările și platformele, hobanele, vopseaua și coroziunea, instrumentația.

Zborul lângă o faclă aprinsă

O faclă aprinsă produce curenți ascendenți puternici și imprevizibili; prin sau deasupra norului nu se zboară. Distanța de siguranță se stabilește în ziua zborului, după debitul faclei și vânt, iar planul se schimbă dacă se schimbă debitul. Întreabă un pilot cum gestionează norul: răspunsul îți spune aproape tot ce trebuie să știi.

Regulile unei instalații de proces

Permisul de lucru, clasificarea zonelor cu pericol de explozie (ATEX), însoțitorul, instructajul și adesea o procedură formală de schimbare vin înaintea zborului. Asta durează de obicei mai mult decât inspecția; începe procesul devreme.

Cum o specifici

Ce faclă (sau ce facle), înălțimea, dacă rămâne aprinsă, ce componente te interesează, rezoluția, raportul și dacă vrei termoviziune. Atașează regulile de acces ale amplasamentului.

Ce lămurește

  • Vârful: eroziune, fisuri, secțiuni lipsă, scutul de vânt.
  • Arzătoarele pilot și sistemul de aprindere, inclusiv termocuplele.
  • Inelele și duzele de injecție de abur sau aer.
  • Structura: coșul, scările, platformele, hobanele și coroziunea.

Ce nu lămurește

  • Să zboare prin sau deasupra norului.
  • Să stabilească distanța dinainte: se decide în ziua zborului.
  • Să evalueze interiorul faclei sau ce cere contact.
  • Să intre repede pe amplasament: permisele vin întâi.

Întreabă un pilot cum gestionează norul. Calitatea răspunsului îți spune aproape tot.

De ce să publici pe SkyLog

Fără oprire ca să te uiți

Facla poate rămâne în funcțiune, cu o distanță de siguranță stabilită în ziua zborului.

Vârful, chiar văzut

Arzătoarele pilot, inelele de abur și vârful, fotografiate de aproape, ceea ce de la sol nu se poate.

Planifici oprirea din dovezi

Știi ce trebuie înlocuit înainte de revizie, deci comanzi piesele la timp.

Publici gratuit

Publicarea și ofertele nu costă nimic, iar SkyLog nu ia comision și nu adaugă nimic peste. Plătești pilotul ales, la prețul stabilit de voi doi.

Înainte să publici

Poate facla să rămână aprinsă?

De obicei da, cu o distanță de siguranță stabilită după debit și vânt.

E sigur să zbori lângă o faclă?

Cu distanța potrivită și fără să intri în nor, da. Un pilot care nu are un plan clar pentru nor nu e cel potrivit.

Cât costă?

Depinde de numărul de facle, acces, raport și termoviziune. Publică gratuit și primești un preț.

Cât de des ar trebui inspectată o faclă?

De obicei anual și înaintea fiecărei revizii planificate.

Înlocuiește inspecția fizică a vârfului?

Arată ce trebuie făcut; nu înlocuiește verificarea prin contact sau a interiorului.

Cum rămâne cu zonele ATEX?

Drona și pilotul trebuie să respecte regulile amplasamentului pentru zonele cu pericol de explozie. Spune-le în anunț.

Publică gratuit inspecția faclei

Spune facla, regulile amplasamentului și ce trebuie surprins. Piloții certificați EASA îți dau direct prețul.

Vedere de sus a acoperișurilor de țiglă ale unui oraș, la ora de aur